EXIST Kereskedelmi Kft.

Méretek:

Mivel a COMPOUND csapágyakat elismert gyártók szabványos gördülőcsapágyaiból készítik, a COMPOUND csapágyak főméretei megfelelnek a német ipar szabványainak (DIN 625, 626, 628, 635, 730 ill. DIN 616).

Tűrések:

Mivel a COMPOUND csapágyak edzési folyamaton esnek át, a szabványokban (DIN 620) megállapított tűrésektől csekély eltérések lehetnek. A mangán-foszfát bevonatú felületek esetén a külső gyűrű átmérőjénél növekedést, a belső gyűrű átmérőjénél csökkenést kell figyelembe venni 10-15 μm értékben.

Csapágyhézag:

A szilárd kenés alapvetően megnövelt radiális hézagot igényel, függetlenül az üzemi hőmérséklettől. Ez kiegyenlíti a bevonási folyamatokból és az elkerülhetetlen lekopó részecskékből eredő kinematikai egyensúlyhiányokat, amelyek kopást okoznak. Ezért a COMPOUND csapágyakat csak megnövelt csapágyhézagú (C3, C4, C5 vagy nagyobb) gördülőcsapágyakból gyártják. A COMPOUND csapágyaknak üzemi körülmények között legalább C3 hézaggal kell rendelkezniük.

Kosarak:

A COMPOUND csapágyakat a csapágytípusnak megfelelően acéllemezkosárral vagy tömör sárgaréz-kosárral (mint pl. az önbeálló görgőscsapágyaknál) szállítják.

Hőstabilizálás:

Mivel 120°C feletti hőmérsékletnél az anyagszerkezetben átalakulások lépnek fel, melyek méret- és alakváltozással ill. keménység és teherbírás veszteséggel járnak, a különböző fokozatú gördülőcsapágyak különböző szakaszokban stabilizálják (az üzemi hőmérséklettől függően, S0-tól S4-ig).

A COMPOUND csapágyakat azonban két okból csak külön rendelésre készítik méretstabil csapágyakból: a magas költségek és nagyon hosszú szállítási határidők miatt.

A csapágytesztek bebizonyították, hogy a stabilizált gördülőcsapágyak magasabb hőmérsékleten nem érnek el nagyobb tartósságot, mint a nem stabilizált változatok. Ezért az acél méreteinek változásait magasabb hőmérsékleten megfelelő csapágyhézag kiválasztásával kompenzálják (C3, C4, C5 vagy nagyobb).

Fordulatszámok:

Mivel a szilárd kenés kenőanyag-elhasználódást eredményez, a felhasználónak csak korlátozott számú fordulat áll a rendelkezésére. Ez az összfordulatszám pedig erősen függ a csapágy típusától, az alkalmazott szilárd kenőanyag(keverék)től és a környezeti feltételektől. Ezért főként alacsony fordulatszámú helyeken alkalmazzák, de magas fordulatszámoknál (n > 1000 fordulat/perc) is használják.

Méretezés:

A maximális tartósság érdekében a COMPOUND csapágyak terhelése nem haladhatja meg az eredeti csapágy statikus teherbírásának 25%-át. Ezt figyelembe kell venni a csapágyméretek meghatározásakor.

Illesztések:

A megnövelt radiális hézag szükségessége miatt a kiválasztott illesztéseknek viszonylag lazának kell lenniük (pl. H7, h7). Az erős présillesztések a hézag csökkenéséhez vezetnek, ami súlyosan ronthatja a COMPOUND csapágyak működését. Erre különösen érdemes odafigyelni a mangán-foszfát bevonatú változat használata esetén.

Korrózióvédelem:

A zsírral kent csapágyakkal ellentétben a COMPOUND csapágyak nem nyújtanak védelmet a korrózió ellen. Azokra az esetekre, ahol korrózióveszély áll fenn, két lehetőséget kínálunk a korrózió elleni védelemre:

• A felületek foszfátozását.
• Korrózióálló-acélból készült gördülőcsapágyak.

Foszfátozás

A futási tulajdonságok javítása érdekében javasolt a gördülőcsapágyak foszfátozása (a szilárd kenőanyagok nagyobb tapadása miatt).

Két lehetőség közül lehet választani:

• Vasfoszfátozás: nagyon vékony (1-3 μm), alacsony védelem a korrózió ellen.
• Mangán-foszfátozás: viszonylag vastag (kb. 10-15 μm), alacsony védelem a korrózió ellen.

A csapágyillesztések meghatározásánál a mangán-foszfátozásból eredő méretváltozásokra ügyelni kell!

A COMPOUND-csapágyak alkalmazására vonatkozó figyelmeztetések:

• Soha ne olajozza vagy zsírozza a COMPOUND-csapágyakat.
• A COMPOUND-csapágyakat fokozott figyelemmel kell kezelni, mert a szilárd-kenőanyag viszonylag törékeny.
• A COMPOUND-csapágyak tömítő hatása nem egyezik meg a gördülőcsapágyak csúszótömítésével (mint pl.: 2RS).
• A COPMPOUND-csapágyak nem korrózióállóak, ha nincsenek foszfátozva.